我們經(jīng)常會(huì)碰到油氣回收系統(tǒng)不達(dá)標(biāo)，這其中的原因很大，俗話(huà)說(shuō)的好，冰凍三尺非一日之寒，油氣回收系統(tǒng)不正常運(yùn)行肯定是和密閉性，液阻已經(jīng)氣液比有關(guān)。

　　1.密閉性不達(dá)標(biāo)的主要原因：真空泵故障：真空泵未能正常工作，可能導(dǎo)致系統(tǒng)的負(fù)壓不足，從而無(wú)法維持密閉狀態(tài)，造成油氣泄漏。

　　密封材料老化或損壞：密封材料、墊片或轉(zhuǎn)接部分的老化、腐蝕或損壞都會(huì)導(dǎo)致密封效果差，進(jìn)而影響密閉性。

　　人工計(jì)量孔密封不嚴(yán)：在油氣回收系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和施工過(guò)程中，若未按照規(guī)范進(jìn)行操作，人工計(jì)量孔的密封可能會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題，導(dǎo)致泄漏。

　　井附件及工藝管道沉降錯(cuò)位：由于施工或長(zhǎng)期使用導(dǎo)致井附件或工藝管道發(fā)生沉降或錯(cuò)位，可能導(dǎo)致密封部位松動(dòng)或不嚴(yán)，形成泄漏。

　　2. 液阻不達(dá)標(biāo)的主要原因：集液罐未及時(shí)清理：集液罐內(nèi)油液積存過(guò)多，導(dǎo)致液阻過(guò)大，從而無(wú)法通過(guò)液阻檢測(cè)。

　　管道坡度不合規(guī)：回氣管路如果沒(méi)有滿(mǎn)足二次回收與集液罐之間的坡度要求，可能出現(xiàn)積液現(xiàn)象，進(jìn)而導(dǎo)致液阻增大。

　　加油機(jī)底部檢測(cè)口球閥安裝不規(guī)范：加油機(jī)底部的二次回收檢測(cè)口球閥如果沒(méi)有按照規(guī)范安裝，可能導(dǎo)致液阻超標(biāo)。

　　3. 氣液比不達(dá)標(biāo)的主要原因：真空泵故障：真空泵無(wú)法有效地將油氣回收，導(dǎo)致油氣回收效率低下，氣液比失衡。

　　氣液比調(diào)節(jié)閥故障：氣液比調(diào)節(jié)閥的故障可能導(dǎo)致油氣流量的調(diào)節(jié)不穩(wěn)定，無(wú)法維持合適的氣液比。

　　加油機(jī)出油流速不正常：如果加油機(jī)的出油流速過(guò)快或過(guò)慢，都會(huì)影響氣液比的穩(wěn)定性。

　　管線(xiàn)連接件磨損、老化或不匹配：油氣回收管線(xiàn)中的連接部件若磨損、老化或不匹配，可能導(dǎo)致氣流不暢，影響氣液比的正常調(diào)節(jié)。

　　加油機(jī)內(nèi)二次油氣回收氣管無(wú)坡度或反坡：若二次油氣回收氣管存在坡度不合適或反坡，可能形成液阻，影響氣液比的穩(wěn)定性。

　　以上問(wèn)題都可能導(dǎo)致油氣回收系統(tǒng)的性能不達(dá)標(biāo)，因此需要定期進(jìn)行設(shè)備檢查、維護(hù)和調(diào)整，確保各個(gè)環(huán)節(jié)的規(guī)范操作和良好狀態(tài)，避免因設(shè)備故障、安裝不當(dāng)或操作不當(dāng)而導(dǎo)致系統(tǒng)無(wú)法正常運(yùn)行。同時(shí)，嚴(yán)格遵循建設(shè)和操作規(guī)范，確保油氣回收系統(tǒng)的各個(gè)部分都能穩(wěn)定、高效地工作。