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LNG、LPG、DME氣化撬裝（撬裝設(shè)備）方案
深?yuàn)W圖（Autower）分享LNG、LPG、DME氣化撬裝（撬裝設(shè)備）方案,深?yuàn)W圖提供lng天然氣撬裝設(shè)備,石油天然氣撬裝設(shè)備,cng撬裝設(shè)備,撬裝設(shè)備,lng裝車撬.LNG、LPG、DME氣化撬裝方案,細(xì)化分享LNG瓶組供氣工藝，LNG瓶組供氣工藝是用LNG鋼瓶在LNG母站或LNG衛(wèi)星基地灌裝LNG，然后運(yùn)輸至LNG瓶組供氣站，經(jīng)氣化、調(diào)壓、計(jì)量和加臭直
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SIS（安全儀表系統(tǒng)）是什么意思
SIS（安全儀表系統(tǒng)）是什么意思?安全儀表系統(tǒng)_SIS安全聯(lián)鎖系統(tǒng)_SIS儀表控制系統(tǒng)_SIS系統(tǒng)廠家深?yuàn)W圖（Autower）分享安全儀表系統(tǒng)SIS,SIS控制系統(tǒng),SIS系統(tǒng)是什么,SIS是什么意思. 安全儀表系統(tǒng)，Safety instrumented System，簡(jiǎn)稱SIS；又稱為安全聯(lián)鎖系統(tǒng)（Safety interlocking System）。主要為工廠控制系統(tǒng)中報(bào)警和聯(lián)
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棧橋和鶴管的安全要求
1 罐裝貨物裝卸棧橋及其線路，應(yīng)采用橫列式布置方式。當(dāng)受到地形條件限制時(shí)，個(gè)別裝卸棧橋及其線路，亦可采用縱列式布置。2 液化烴、輕質(zhì)油品、毒性物質(zhì)和腐蝕性物質(zhì)的裝卸棧橋宜單獨(dú)設(shè)置；當(dāng)不同時(shí)進(jìn)行裝卸作業(yè)時(shí)，液化烴和輕質(zhì)油品可同橋布置。性質(zhì)相近或相似的液體物料裝卸時(shí)可同橋布置。3 棧橋及其附屬物應(yīng)使用耐火、耐
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LNG低溫鶴管優(yōu)點(diǎn) 低溫鶴管的適用溫度
低溫鶴管是由滾動(dòng)靈敏、密封性好的旋轉(zhuǎn)接頭與管道串聯(lián)起來，用于槽車與棧橋儲(chǔ)運(yùn)管線之間,進(jìn)行液體介質(zhì)傳輸作業(yè)的設(shè)備。它的結(jié)構(gòu)：LNG鶴管、低溫裝車臂由立柱、液相臂、氣體回收臂、平衡裝置、氮?dú)獯祾哐b置、導(dǎo)靜電裝置、旋轉(zhuǎn)接頭以及緊急切斷閥等機(jī)構(gòu)組成。 低溫鶴管、LNG鶴管應(yīng)能適用低溫操作條
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輸油臂及液壓系統(tǒng)的工作原理
輸油臂及液壓系統(tǒng)的工作原理：1、輸油臂平衡原理輸油臂空載狀態(tài)應(yīng)使內(nèi)臂和外臂保持平衡，且應(yīng)使內(nèi)臂和外臂具有向非工作狀態(tài)回位的趨勢(shì)，平衡配重結(jié)構(gòu)可滿足此項(xiàng)要求。輸油臂有主（內(nèi)臂配重）、副（外臂配重）兩個(gè)平衡配重塊，可實(shí)現(xiàn)靜態(tài)平衡。主配重平衡原理是以內(nèi)臂中部旋轉(zhuǎn)接頭為轉(zhuǎn)軸，內(nèi)臂上端、上繩輪及外臂的重量產(chǎn)生的
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各種類型的鶴管都有哪些用途
各種類型的鶴管都有哪些用途？下面就和深圳市奧圖威爾科技有限公司小編一起來了解一下。不泄露的旋轉(zhuǎn)接頭及密封圈， 關(guān)鍵部件旋轉(zhuǎn)接頭選用合金鋼及不銹鋼材料，應(yīng)用復(fù)式滾道，能夠承受苛酷的軸向、徑向及力矩負(fù)荷，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。 密封圈結(jié)構(gòu)獨(dú)特，采用耐磨、耐腐蝕的增強(qiáng)聚四氟乙烯材料PTFE，內(nèi)嵌不銹鋼骨架，密封面經(jīng)拋光處理
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CNG、LNG、L-CNG加氣站是什么
目前，天然氣作為燃料汽車的替代能源，主要以CNG和LNG形式向汽車供應(yīng)，從而存在了CNG、LNG以及L-CNG加氣站等形式，本文將對(duì)三種加氣站進(jìn)行對(duì)比介紹。CNG、LNG、L-CNG三種加氣站的概念CNG加氣站 CNG加氣站是世界上最普遍、最常見的車用天然氣加氣站，也是目前國(guó)內(nèi)建設(shè)數(shù)量最多、技術(shù)最成熟、配置設(shè)備最完善的一種加氣站
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LNG氣化撬氣化站主要包含哪些設(shè)備
LNG氣化撬氣化站主要包含哪些設(shè)備？lng氣化站設(shè)備主要有低溫儲(chǔ)罐、氣化器、電輔熱、LNG氣化調(diào)壓撬。低溫儲(chǔ)罐低溫儲(chǔ)罐是立式或臥式雙層真空絕熱儲(chǔ)罐，內(nèi)膽選用資料為奧氏體不銹鋼，外容器資料依據(jù)用戶區(qū)域不同，按國(guó)家規(guī)定選用為345R，內(nèi)、外容器夾層充填絕熱資料珠光砂并抽真空，產(chǎn)品是國(guó)家技術(shù)監(jiān)督局現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)并出具壓力容器
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汽油油氣回收裝置性價(jià)比高供應(yīng)商
國(guó)內(nèi)石油系統(tǒng)科研單位和企業(yè)開始研究油氣回收技術(shù)和產(chǎn)品。初有中石化北京設(shè)計(jì)院在東方紅煉油廠建立的工業(yè)實(shí)驗(yàn)裝置，中石化撫研院在撫順石油三廠開展油氣回收與減少損耗的研究。80年代初期，上海石油公司科技部與江蘇石油化工學(xué)院儲(chǔ)運(yùn)系師生合作，以楊樹浦油庫日本善丸公司設(shè)備問題為案例研究油氣回收技術(shù)，開
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VOCs常用的監(jiān)測(cè)方法?油氣回收系統(tǒng)及設(shè)備哪家好
大氣VOCs監(jiān)測(cè)方法主要包括離線技術(shù)和在線技術(shù)，這些技術(shù)通常包括采樣、預(yù)濃縮、分離和檢測(cè)幾個(gè)過程。 空氣中VOCs的采樣方式可分為直接采樣、有動(dòng)力采樣和被動(dòng)式采樣。樣品預(yù)處理方法有溶劑解析法、固相微萃取法、低溫預(yù)濃縮-熱解析法等。分析VOCs的方法有氣相色譜法、高效液相色譜法、氣相色譜-
