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加油站使用油氣回收裝置有哪些不規(guī)范要避免
莫等罰款時(shí)，徒留悔恨增傷悲。相信很多企業(yè)主經(jīng)常看到油氣回收系統(tǒng)運(yùn)行不正常而導(dǎo)致罰款的新聞，而且數(shù)目還不少，這部分的原因是購(gòu)買到劣質(zhì)的油氣回收裝置，還有一部分加油站實(shí)際工作中對(duì)油氣回收系統(tǒng)管理水平不高，油氣回收系統(tǒng)日常維護(hù)不及時(shí)。相關(guān)操作人員對(duì)油氣回收系統(tǒng)的運(yùn)行操作技能掌握不足，不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決
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判斷輕質(zhì)循環(huán)油是否需要油氣回收處理系統(tǒng)
判斷輕質(zhì)循環(huán)油是否需要油氣回收處理系統(tǒng)，確實(shí)需要了解其在工作溫度下的真實(shí)蒸汽壓。然而，輕質(zhì)循環(huán)油的具體蒸汽壓數(shù)據(jù)不易直接獲取，因?yàn)樗且环N復(fù)雜的油品，其蒸汽壓受許多因素的影響，包括其組成、溫度以及具體的操作條件。但有一些方法可以幫助間接判斷是否需要設(shè)置油氣回收系統(tǒng)：1. 參考類似油品
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油庫(kù)區(qū)裝卸車棧臺(tái)的油氣回收裝置如何選擇？
油庫(kù)區(qū)裝卸車棧臺(tái)的油氣回收裝置如何選擇？人們常說(shuō)選擇大于努力，在油庫(kù)區(qū)裝卸車棧臺(tái)的油氣回收裝置選擇中，通常會(huì)涉及多種工藝的選擇。冷凝+吸附和冷凝+膜分離+吸附這兩種工藝各有其優(yōu)缺點(diǎn)，具體選擇要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的具體條件來(lái)定。1. 冷凝+吸附工藝優(yōu)點(diǎn)：適用性強(qiáng)：冷凝可以有效回收油氣中的大部
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設(shè)計(jì)油氣回收設(shè)施如何規(guī)范計(jì)算熱呼吸量
化工人經(jīng)常碰到的問(wèn)題就是，現(xiàn)在環(huán)保查得緊，開(kāi)始要求內(nèi)浮頂罐區(qū)和固定頂罐區(qū)增設(shè)油氣回收設(shè)施了，但如果上油氣回收的話，怎么計(jì)算油氣回收處理量呢？如果按照規(guī)范上儲(chǔ)罐熱呼吸量計(jì)算的話太大了，不符合實(shí)際，不按照規(guī)范的話又沒(méi)有相應(yīng)的設(shè)計(jì)依據(jù)，到底應(yīng)該咋做呢？為了避免按規(guī)范計(jì)算的熱呼吸量過(guò)大，實(shí)際上在
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油氣回收組成部分都各自主要負(fù)責(zé)哪些功能
俗話說(shuō)：做事情既分工明確各司其職又團(tuán)結(jié)協(xié)作互相補(bǔ)位，對(duì)于設(shè)備也是如此，我們知道油氣回收設(shè)備簡(jiǎn)單的分主要有油氣回收處理裝置，油氣收集接口和油氣輸送管路組成，那么這些組成部分都各自主要負(fù)責(zé)哪些功能呢？油氣回收處理裝置部分將油氣從氣相轉(zhuǎn)化為液相，處理并回收油氣。處理工藝：有不同的技術(shù)工
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油氣回收裝置與業(yè)主廠房的防火距離設(shè)計(jì)依據(jù)
油氣回收裝置與業(yè)主廠房的防火距離問(wèn)題？我們知道，在用戶咨詢油氣回收裝置后的一些問(wèn)題后，就要出設(shè)計(jì)圖，而在油氣回收裝置區(qū)的總圖設(shè)計(jì)過(guò)程中，油氣回收裝置通常作為一個(gè)氣體處理區(qū)域來(lái)考慮，而不是傳統(tǒng)意義上的液體罐區(qū)。與其它設(shè)施的防火距離需要依據(jù)相關(guān)的國(guó)家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行詳細(xì)計(jì)算和設(shè)計(jì)，確保油氣回收裝置區(qū)與
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乙酸乙酯廢氣處理流程是怎樣的
今天我們來(lái)講一下乙酸乙酯的一個(gè)廢氣處理方式，它主要有一項(xiàng)燃燒處理，催化燃燒、吸附處理。冷凝和液體吸收。主要是通過(guò)廢氣呢，通過(guò)吸附床時(shí)，也讓乙酸乙酯能被吸附劑表面的一個(gè)很細(xì)密的吸附，從而實(shí)現(xiàn)廢氣組分的分離。隨后吸附劑可以通過(guò)升溫或者脫附劑將吸附的一個(gè)乙酸液體從吸附劑中釋放出來(lái)，以實(shí)現(xiàn)廢氣凈化和吸附
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油氣回收系統(tǒng)的檢測(cè)指標(biāo)具體有哪些
油氣回收系統(tǒng)是一種用于減少油氣排放的設(shè)備，通常應(yīng)用于加油站、油品儲(chǔ)存和運(yùn)輸?shù)葓?chǎng)所。它的作用是通過(guò)回收和控制油氣排放，防止油氣對(duì)環(huán)境的污染，同時(shí)保障設(shè)備的安全性。油氣回收系統(tǒng)的檢測(cè)指標(biāo)通常包括以下幾個(gè)方面：1. 氣密性檢測(cè)2. 油氣濃度檢測(cè)3. 回收效率檢測(cè)
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第二次油氣回收油罐車油氣回收工藝要點(diǎn)
第二次油氣回收油罐車油氣回收工藝要點(diǎn)：油罐車回收裝置：在油罐車運(yùn)輸過(guò)程中，油氣會(huì)因溫度變化而發(fā)生揮發(fā)，油罐車應(yīng)配備專門的油氣回收裝置，回收油罐車內(nèi)存儲(chǔ)的油氣。這種回收系統(tǒng)通常包括油氣回收管道、自動(dòng)調(diào)節(jié)閥、回收罐等部件?；厥盏挠蜌饨?jīng)過(guò)冷凝和壓縮，可以再次回到油罐車中或輸送到加油站儲(chǔ)
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冷凝+吸附技術(shù)為啥比液氮深冷技術(shù)應(yīng)用廣泛
我們經(jīng)常聽(tīng)到對(duì)于油氣回收，冷凝加吸附經(jīng)常被人推廣，而液氮深冷的技術(shù)大家了解的不多，這兩者也有成本差異，針對(duì)非惰化船較多的碼頭，液氮深冷技術(shù)能夠充分利用汽化后的氮?dú)?，?shí)現(xiàn)VOCs達(dá)標(biāo)排放的同時(shí)，降低運(yùn)行成本；針對(duì)惰化船較多的碼頭，如果配套的儲(chǔ)油庫(kù)中氮封、吹掃等用氮?dú)饬枯^大，能夠充分利用汽化氮?dú)獾钠髽I(yè)，
